剛剛過去的2024年，是中國新能源汽車的高光之年，不僅年產(chǎn)量歷史性突破1000萬輛，市場占有率，更在7月份歷史首次超越燃油車后，連續(xù)五個月將后者甩在身后。2025，中國汽車市場的“油電競速”，勝負預計將進一步明朗。

中國汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型的步伐正在全面加快，速度和規(guī)模引領(lǐng)全球。而充電基礎(chǔ)設施的建設，是這一轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵因素之一。新能源車充電補能，能否盡快實現(xiàn)像燃油車加油一樣方便？《證券日報》報道，近段時間以來，不少車企相繼在充電補能領(lǐng)域有所動作，除了加大投入之外，還積極進行合作。

去年12月，小米汽車攜手蔚來、小鵬、理想，四家造車新勢力，正式開始充電補能網(wǎng)絡合作，三者充電樁將入駐小米汽車充電地圖。

根據(jù)合作協(xié)議，超過14000個蔚來汽車充電樁、9000多個小鵬汽車充電樁以及6000多個理想汽車充電樁將全面接入小米充電地圖系統(tǒng)。這一舉措意味著小米汽車用戶將能夠在其充電地圖上實時獲取這些充電場站的最新動態(tài)數(shù)據(jù)，包括充電站的空閑情況、充電費用及位置信息等。

同月，極氪汽車也公布了2026年超快充樁計劃布局：預計2026年全國建成2000座極充站，1萬根極充樁，極氪汽車App充電地圖接入第三方充電樁突破180萬根等。

傳統(tǒng)車企方面，廣州汽車集團股份有限公司旗下子公司廣汽能源科技有限公司近日也對外發(fā)布了面向2025年度的“雙萬樁計劃”，同時宣布啟動“三連倍增”戰(zhàn)略。計劃到2027年進入行業(yè)頭部陣營，全面進軍充電設備銷售市場，未來三年設備銷售目標突破100萬臺。?據(jù)悉，廣汽能源將攜手全國合作伙伴，采取自建、合建、加盟、融租等多種合作模式，建成超充網(wǎng)絡。

2025年1月6日，大眾汽車集團（中國）宣布，將與小鵬汽車合力推動超快充網(wǎng)絡建設，按照計劃，合作將為雙方客戶共同打造一個擁有超過20000個自營充電終端的超快充網(wǎng)絡，覆蓋全國420個城市和地區(qū)。

根據(jù)國家能源局公布的數(shù)據(jù)，截至2024年11月底，我國累計建成充電樁1235.2萬臺，同比增長50%；全國高速公路服務區(qū)累計建成充電樁3.31萬臺，覆蓋了除港澳臺外的全部省份。2024年是全國充電基礎(chǔ)設施快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)不斷豐富完善的一年。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，隨著各大車企及產(chǎn)業(yè)鏈公司持續(xù)推進充電設施建設，將會更好地緩解新能源汽車充電補能焦慮，還會使得充電樁、充電槍、超充站運營管理等上中下游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

除充電之外，換電模式也在加速。

2025年1月3日，蔚來3000座換電站正式上線。自2024年下半年以來，蔚來基建速度明顯加快，新建超過570座換電站。蔚來計劃在2025年12月31日前，實現(xiàn)全國27個省級行政區(qū)換電縣縣通。

此外，?基建規(guī)模成熟后，蔚來還面向行業(yè)開放了換電建設，吸引不少主流車企入局。從去年11月至今，長安、吉利、江淮、奇瑞、一汽、廣汽等車企陸續(xù)和蔚來展開合作，形成了“換電聯(lián)盟”。

寧德時代方面則表示，該公司將繼續(xù)推進換電標準化，打造換電生態(tài)圈。

寧德時代預測：到2030年，換電將和家充、公共充電樁三分天下。

內(nèi)容來源：綜合證券日報、第一財經(jīng)、新京報等媒體報道